Baltasis darbų atnaujinimo sąrašas negali išjungti raudonojo automobilių pramonės įspėjimo

Kelias dienas tylėjęs Šanchajus pagaliau paskelbė pranešimą apie darbo atnaujinimą. Remiantis statistika, pirmosios oficialiai paskelbto pagrindinių veiklos atnaujinimo įmonių „baltajame sąraše“ iš viso yra 666 įmonės, įskaitant 62 integrinių grandynų įmones ir 228 su automobiliais susijusias įmones.

Epidemijos metu, nors pagrindiniai lustų gamintojai, tokie kaip TSMC, SMIC ir Hua Hong, nenutraukė gamybos, jie susidūrė su daugybe iššūkių dėl personalo įdarbinimo ir krovinių logistikos. Automobilių srityje, jei laikančiųjų dalių tiekėjai laiku nepristatys, net jei SAIC Lingang gamykla pradės gaminti uždarą gamybą, jos nebus visiškai gailima.

Neabejotina, kad Šanchajus laikosi tvirto ir ryžtingo požiūrio skatindamas atnaujinti darbą ir gamybą. Tačiau atsižvelgiant į tai, kad Šanchajaus epidemijos posūkio taškas dar nepasirodė, vis dar nežinoma, ar pramonės „didelės pastangos“ gali paskatinti gamybą iš priekio. Kalbant apie tai, kada galima visiškai atnaujinti darbą ir gamybą, pramonėje iš tikrųjų pasigirdo daug neigiamų balsų.

Gamybos pajėgumų atsigavimas yra nenuspėjamas

Kai kurios įmonės mano, kad dabar ne laikas būti optimistams, o kitos atmetė prašymus atnaujinti darbą.

Į „baltąjį sąrašą“ dėl darbo atnaujinimo patekusios automobilių interjero įmonės darbuotojas teigė, kad įmonės vidinė statistika atskleidė, kad darbui kvalifikaciją atitinka mažiau nei 40 proc. Kitas reiškinys, vertas dėmesio, yra tai, kad darbuotojams, kurie gali atnaujinti darbą, net jei įmonė paima „baltojo sąrašo“ raudona galva dokumentą ir pranešimą apie darbo atnaujinimą bendruomenei, kad įdarbintų žmones, bendruomenės nuosavybė ir kaimynystės komitetas tam nepritarti.

Tiesą sakant, šis reiškinys buvo įprastas nuo pat epidemijos protrūkio. Lygiai taip pat, kodėl aiškiai nurodyta, kad epidemijų prevencija negali būti „visiems tinkama“, tačiau politika dažnai keičiasi, kai apie tai pranešama žemiau.

Be to, pranešama, kad 3M, DuPont, BASF ir kitos užsienio{1}}finansuojamos įmonės aiškiai atmetė Šanchajaus vyriausybės prašymą atnaujinti darbą. Tačiau BASF atsakė, kad naujienos nėra tikros, ir teigė, kad bendrovės gamykla Šanchajuje vykdo uždaro ciklo veiklą. Nors gamybos apkrova uždarymo laikotarpiu sumažėjo, gamybinė veikla nenutrūko.

Nesvarbu, ar tai uždaro{0}}ciklo gamyba, ar įmonės, laukiančios, kol galės atnaujinti darbą, gamybos pajėgumai netrukus bus atstatyti. Tačiau realybė tokia, kad Šanchajus išgyvena sunkų laikotarpį. Aukščiau paminėtų-žmonių nuomone, šios savaitės pabaigoje labai retai gamyklos pasieks 30 procentų veiklos rodiklį, o didelio masto-darbo atnaujinimas gali nelaukti iki gegužės 1 d.

Pavyzdžiui, automobilių dalys yra ne tik tarptautiniai 1 lygio automobiliai, tokie kaip „Bosch“, „Aptiv“, „ZF“, „Continental“, „Valeo“ ir „Denso“, įkūrę gamyklas Šanchajuje, bet ir „Fuyao Glass“ bei nedidelė{1}} vietinių įmonių grupė. tiekėjų.

Naujoms energetinėms transporto priemonėms reikalingų dalių skaičius sudaro tik 20 procentų tradicinių transporto priemonių, tačiau detalių trūkumas uždusins ​​gamyklą. Vystantis globalizacijai ir net nacionalizacijai, Šanchajaus automobilių pramonės tyla paveikia visų šalių nervus.