Prekės ženklas guli butas, automobilių savininkai kenčia? DS7 savininkas remontuoja automobilį ir vienu metu nubėgo 200 kilometrų, laukdamas metų be dalių

Draugai, kurie yra susipažinę su mumis visi žino, kad mes niekada pasisakė, kad kai perkate automobilį, jūs pasirenkate nišą modelius. Vadinamieji nišiniai modeliai yra tie, kurių prekės ženklo įtaka vidaus rinkoje yra labai vidutinė, pardavimai yra labai maži, arba produktų nustatymai Produktai, kurių nepripažįsta didžioji dauguma vartotojų. Daugeliu atvejų šie produktai gali būti pigesni nei panašūs modeliai arba jie gali būti unikalūs, o tai pritrauks nedidelio vartotojų skaičiaus dėmesį. Tačiau šiems nišiniams modeliams tolesnės problemos po automobilio įsigijimo gali būti daug nepatogesnės nei pasitenkinimas savimi perkant automobilį. Ir laikui bėgant neigiami nišinių automobilių pirkimo rezultatai taps vis akivaizdesni!

Prieš kurį laiką matėme atvejį automobilių skundų tinklo platformoje. Automobilio savininko įsigytas DS7 (parametras | tyrimas) modelis turėjo vairo rago mygtuko gedimą. 4S parduotuvė išbandė ir užsakė vairo ragų laidų diržus ir kitus gamintojo priedus. Dėl to praėjo metai, o automobilio savininkas vis dar nelaukė priedų. Ir šis automobilio savininkas nuvyko į 4S parduotuvę, iš kur jis buvo, o vienos kelionės rida buvo apie 200 kilometrų, todėl šio DS7 remontas sukėlė savininką susidurti su daugybe kančių, o automobilis iki šiol nebuvo suremontuotas!

Tai yra nišinio automobilio pirkimo rezultatas! Visi žino, kad vadinamasis prabangos prekės ženklas DS pagal Peugeot Citroen iš esmės neturi egzistavimo vidaus prabangių automobilių rinkoje jausmą, o bendri pardavimai yra per maži, kad būtų mažesni. Kiek tai buvo "apgailėtina"? DS vidaus bendros įmonės partneris "Changan Automobile" netgi pardavė 50% "Changan Peugeot Citroen" akcijų tiesiai ant lentynų. Galų gale DS prekės ženklas pateko į "Baoneng Group" rankas Kinijoje. Kalbant apie "Baoneng Group", DS prekės ženklui neįmanoma sunkiai dirbti tikrąja prasme, nes įvairūs ženklai rodo, kad anksčiau įsigytą "Qoros Auto" atsisakė "Baoneng", todėl DS perspektyvos gali labai skirtis nuo "Qoros". Pagrindinė problema yra ta, kad pati DS turi labai mažą prekės ženklo įtaką. Vidaus rinkoje niekas negali sukurti šio prekės ženklo!