Per 10 metų pristatome 30 modelių! "Toyota" elektromobiliams kurti išleidžia 35 milijardus JAV dolerių

"Toyota Motor" spaudos konferencijoje paskelbė apie savo baterijų elektrinių transporto priemonių strategiją, kad iki 2030 m. investuos 4 trilijonus jenų (35 milijardus JAV dolerių) elektromobilių kūrimui. Iki to laiko visame pasaulyje planuojama parduoti 3,5 milijono elektromobilių.

Taip pat tikimasi, kad iki 2030 m. "Lexus", jos prabangos prekės ženklas, pasieks 100% savo grynųjų elektrinių transporto priemonių pardavimų Europoje, Šiaurės Amerikoje ir Kinijoje; Iki 2035 m. ji pasieks 100 proc. visame pasaulyje. Be to, "Toyota" taip pat investavo 4 trilijonus jenų į kitų tipų elektrinius automobilius, įskaitant vandeniliu varomus, hibridinius, iš tinklo įkraunamų ir kuro elementų modelius.

Didėjant naujų energetinių transporto priemonių skvarbos greičiui, transporto priemonių elektrifikavimo tendencija yra nesustabdoma. Tradiciniams automobilių gamintojams atrodo, kad šiuo metu yra tik du pasirinkimai: arba sekti tendenciją, arba būti atsisakyta laiko. "Toyota", kaip didžiausia pasaulyje automobilių gamintoja, tikrai supranta šią tiesą.

Siekdama elektrifikacijos tikslo, "Toyota" padarė ilgalaikes investicijas į įvairias sritis. 1992 m. "Toyota" įsteigė elektromobilių kūrimo skyrių, o 1996 m. rinkai pristatė RAV4 EV; 1997 m. "Toyota" pristatė pirmąjį pasaulyje masinės gamybos hibridinį automobilį "Prius". 2000 m. "Toyota" pademonstravo savo mažą priemiestinį elektromobilį "e-com" prototipą; 2012 m. "Toyota" pristatė itin kompaktišką elektromobilį "COMS" ir mažą "eQ" elektromobilį.

2021 m. "Toyota" pristatė "C+ankštis" ir "C+walk". Japonijoje "Toyota" pradėjo pardavinėti savo kompaktišką elektromobilį C+ankštimis verslo klientams.

Be to, "Toyota Motor Corporation" tikisi iki 2030 m. investuoti daugiau nei 87,2 milijardo juanių į baterijų ir baterijų tiekimo sistemų, įskaitant naujos kartos ličio jonų baterijas ir kietojo kūno baterijas, kūrimui, kad per ateinantį dešimtmetį vadovautų šiai pagrindinei automobilių technologijai.

"Toyota" technologijų vadovas Masahiko Maeda sakė, kad "Toyota" tikslas yra sumažinti baterijų sąnaudas 30% ar daugiau, gerinant baterijų medžiagas ir akumuliatoriaus struktūrą. Tikimasi, kad apie 2050 m. baterijų sąnaudos bus sumažintos perpus ir iš viso bus sukurta 70 elektromobilių gamybos linijų. .

Šiuo metu daugelis pasaulio šalių aktyviai diegia atitinkamą pramonės politiką ir reglamentus, kad pagerintų elektrinių transporto priemonių pramonės grandinę, paspartintų elektrinių transporto priemonių reklamą ir skatintų mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančias ir ekologiškas keliones. Didžiosios automobilių kompanijos ir baterijų kompanijos didina savo arklio galias, kad įdiegtų naują energetinių transporto priemonių rinką.